La salida del tren X8157 de la estación portuaria internacional de Xi'an. (Foto: Liu Yang / GT)
Por Liu Yang en Xi'an y Zhang Weilan en Beijing
Con la salida del tren X8157, a las 8:40 de la mañana del sábado, de la estación portuaria internacional de Xi'an, provincia de Shaanxi hacia Malaszewicze, en Polonia, el número acumulado del ferrocaril China-Europa superó los 90.000 de recorridos de trenes expresos.
El total del envío se calcula en más de 8,7 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU) de carga, valorada en más de 380.000 millones de dólares.
Los expertos aseguran que estas cifras demuestran que los lazos económicos entre China y la Unión Europea mantienen un crecimiento acelerado, a pesar de los llamados estadounisenes a un "desacoplamiento".
El rápido aumento en el número de recorridos de trenes de carga entre China y Europa, y la rápida normalización de la operación del servicio después de la pandemia demuestran la relación comercial mutuamente beneficiosa entre China y Europa.
El expreso ferroviario de carga, que sirve como un canal seguro para mantener la estabilidad de las cadenas de suministro globales, también inyectará un nuevo impulso al desarrollo de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés), propuesta por China.
"El tren número 90.000 estaba cargado con monitores LCD, ropa, zapatos y sombreros, así como piezas de repuesto para automóviles", detalló Shao Bo'er, gerente general de Xi'an International Inland Port Multinational Transportation.
De acuerdo al Grupo de Ferrocarriles Estatales de China, el tiempo requerido para operar 10.000 recorridos de trenes se ha acortado, a partir de los 90 meses originales en la fase inicial del servicio a apenas siete meses en la actualidad. Mientras tanto, crece el listado de productos básicos que fluyen entre Asia y Europa, a través de los trenes de carga China-Europa.
De 2016 a 2023, el número anual de viajes de trenes de carga China-Europa aumentó de 1.702 a más de 17.000, casi 10 veces y bajo una tasa de crecimiento anual del 39,5 por ciento.
Los productos que se envían cubren desde las iniciales computadoras portátiles e impresoras, hasta hoy más de 50,000 tipos de artículos, incluyendo ropa y calzado, automóviles y piezas de repuesto, artículos de primera necesidad, alimentos, madera, muebles, productos químicos y maquinaria.
"Los trenes de carga se han convertido en un motor importante para impulsar el desarrollo económico, tanto de China como de Europa, lo que también es una demostración de que la economía es beneficiosa", aseguró Gong Jiong, profesor de la Universidad de Negocios Internacionales y Economía.
Los trayectos ferroviarios permiten que más productos fabricados en China, como productos electrónicos, electrodomésticos y vehículos de nueva energía, lleguen a los consumidores europeos a una velocidad más rápida y con precios más bajos, variables que captan el interés de este mercado.
“También abre un nuevo canal comercial para que los fabricantes europeos entren en el enorme mercado chino”, acota Gong.
"Con el apoyo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, nuestra empresa está creciendo muy rápido. En solo dos años, la compañía ahora opera 70 recorridos de trenes por mes, con un total de más de 5.000 contenedores", recalcó Nursuru Zholbaskanova, director general de la empresa rusa de logística SMARTLOG.
“Después de que se celebrara en 2023 la primera Cumbre China-Asia Central en Xi'an, China y los países de Asia Central han estado buscando lazos comerciales más estrechos”, añadió.
Shaanxi Konka Intelligent Home Appliances, la única base de producción de electrodomésticos de cocina inteligentes del Grupo Konka en el noroeste de China, ha recibido pedidos en el extranjero de más de 10,000 lavavajillas, con destinos de exportación que incluyen Alemania, Francia, Italia, Kazajstán y Rusia.
"En comparación con el viaje de 45 días por mar, el servicio de trenes de carga China-Europa necesita solo de 15 a 20 días para llegar a sus destinos y a costos más bajos. Este transporte terreste garantiza la seguridad del comercio", indicó Chen Zhao, gerente general de Shaanxi Konka Intelligent Home Appliances.
"Frente a las incertidumbres globales, incluida la crisis del Mar Rojo, hemos proporcionado seguros a las empresas de transporte y a las empresas de plataformas para garantizar que no haya pérdidas, al tiempo que aceleramos la cooperación entre las empresas ferroviarias nacionales y extranjeras para garantizar un transporte seguro a lo largo de las rutas", enfatizó un funcionario de China State Railway al Global Times.
También están floreciendo nuevas formas de comercio, como el comercio electrónico transfronterizo y la compra en streaming. Muchas empresas de comercio electrónico transfronterizo pueden disfrutar de una cadena de suministro bien establecida y un servicio de entrega internacional rentable, lo que permite a los clientes extranjeros disponer de una cómoda entrega puerta a puerta.
Tomando a Xi'an como ejemplo, el Economic Information Daily precisó que 27 empresas chinas han establecido 51 almacenes en 24 países y regiones, facturando el año pasado importantes transacciones transfronterizas de comercio electrónico que superaron los 16.800 millones de yuanes (2.360 millones de dólares), un aumento interanual del 16,7 por ciento.
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