Por Luis Alberto Sierra G.
PANAMA, 15 sep (Xinhua) -- El Grupo Auto Comercial, S.A., socio distribuidor en Panamá de la marca china de autos de alta gama Guangzhou Automobile Industry Group Co Ltd., GAC Motor, resaltó el potencial de crecimiento de la marca en el país de América Central y en América Latina.
Representantes del distribuidor resaltaron este potencial durante la presentación la noche del miércoles, en uno de sus dos locales en la capital panameña, del nuevo modelo de alta gama GS8, con la concurrida presencia de clientes, socios y representante de medios de comunicación.
Refirieron que esta perspectiva está basada en fortalezas como la evolución tecnológica con calidad y prestaciones a un precio todavía accesible.
Según reseña el distribuidor, el vehículo es la segunda generación del SUV insignia de GAC Motor, dotado de tecnología de clase mundial y alta potencia, así como una economía de combustible de 12,2 kilómetros por litro.
La marca superará los 900 vehículos rodando por calles panameñas a pocos días de la celebración en octubre próximo de los tres años de su presencia en Panamá, de acuerdo con datos aportados en la presentación.
El gerente general y socio de Grupo Auto Comercial, S. A., Eynar Samudio, expresó en conversación con Xinhua que Panamá fue el primer país de América Central con presencia de la marca, después de Paraguay, Bolivia y Ecuador en América Latina.
"Hace tres años cuando comenzamos, la penetración de las marcas de automotores chinas era de cero por ciento en el mercado panameño. Hoy está posiblemente en 5 por ciento y la tendencia va a (...) tener un crecimiento importante", recalcó Samudio dentro de uno de los vehículos del nuevo modelo.
"Después de nosotros (Panamá) entró Chile, que es un mercado muy grande, muy potente. Este año debemos abrir Perú y República Dominicana", comentó el directivo, para agregar que "otros países van en un proceso de apertura también de una transición hacia una marca como ésta".
Samudio dijo que hay países en la región en que los autos chinos tienen mayor participación en el mercado que en Panamá.
Sostuvo que si bien aún está en arranque la penetración de los autos chinos en el país, lo que el futuro depara es un "full" (total) crecimiento.
"Treinta y tres por ciento de los autos que se producen son hechos en China, así que Panamá tiene un potencial enorme de crecimiento en la penetración de los vehículos chinos, de ir poco a poco encaminándose en esa dirección", enfatizó.
El entrevistado explicó que hay planes de seguir la expansión de la marca en otros países de Centroamérica, aunque es algo que tienen que conversar, porque aunque están centrados en Panamá, tienen también la ilusión de acompañar el crecimiento en la región.
Reconoció, asimismo, el potencial de crecimiento de la marca en países como Argentina, Brasil o Colombia.
Para Samudio, la mayor presencia de vehículos chinos es parte de una evolución, al recordar que en los años 70 del siglo XX, lo que se vendía en Panamá eran carros estadounidenses y luego entraron los vehículos japoneses, así como los coreanos.
Expresó que para el crecimiento de la marca en el mercado panameño también ha sido clave el servicio "posventa", es decir de atención al cliente.
Aventuró la expectativa de tener en las calles de Panamá arriba de 1.000 carros de la marca al cierre de año, así como superar el próximo entre el 40 y el 50 por ciento de las ventas.
A su vez, el director comercial de GAC Motor en Panamá, Diego Fábrega, previó que el portafolio de autos chinos en la nación de América Central se nutrirá de nuevos vehículos de tecnología híbrida y eléctrica.
Fábrega consideró como grande la oportunidad de expandir la marca, sobre todo en países como Costa Rica y Guatemala, con un enfoque basado más en la producción de autos de alta calidad, más allá del volumen.
El director comercial anticipó que en los próximos tres a cinco años habrá un cambio importante en las principales marcas que dominan el mercado panameño.
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